Priayang aktif di beberapa klub motor tersebut membagi pengalamannya seputar tangki motor Mega Pro nya yang kerap bocor. "Memang sejak generasi kedua, banyak muncul masalah tangki keropos karena platnya tipis," ujarnya seperti dikutip dari otomotifnet.gridoto.com. (BACA JUGA: Benar Enggak Sih, Honda CRF150L Pakai Pelek Takasago Excel Asia?) KarenaHonda CB750F diproduksi oleh Honda pada tahun 1981, sayangnya produksi motor ini hanya bertahan selama dua tahun dan dihentikan pada tahun 1983. Kemudian setelah itu Honda memproduksi kembali motor ini di tahun 2004 namun lagi-lagi harus terhenti pada tahun 2007, jadi ngono cak sebab disebut legendaris yang mungkin di masa sekarang Penelitianini bertujuan untuk mengetahui pengaruh intake manifold standar dengan intake manifold modifikasi terhadap performa mesin. Terhadap Torsi dan Daya Pada Sepeda Motor Honda Supra X 125 Tahun 2007”. Skrisi. Arip.2015.”Kajian Eksperimental Tentang Pengaruh Porting Saluran Masuk Bahan Bakar Terhadap Kinerja Mega Pro 160 CC Berikutfoto modifikasi vixion nya. Nah bagaimana maaf klau asal tentunya bisa menghibur aja buat inspirasi modif vixion model R25 yang motor aslinya memang keren. Tentunya bermanfaat terimakasih. Diposting oleh helmi di 20Modifikasi Mega Pro Retro, Paling Dicari! - Semakin ramainya dunia modifikasi menjadi salah satu daya tarik untuk peminat otomotif menyiapkan mobil dan motor menjadi semakin menarik, terutama modifikasi mega pro yang menjadi semakin keren dan menawan. Custom Cafe Racer Honda Mega Pro 2007 Mega Pro 2007 Cafe . Sumber Gambar : HMC 2017 Pekanbaru diramaikan peserta dari unsur komunitas atau klub Honda, ini menarik karena memberikan kesempatan tumbuhnya ide modifikasi dari kalangan lebih luas.” (Afid/nm) Juara HMC 2017 Pekanbaru, Mal Ska, (6/8/2017) BEST FUN COMMUNITY CONTEST 1 202 CBR 150 R 2015 SAUD MARSIKAT ARED NEGO. BEST MEDIA PICK 1 264 MEGA PRO 2007 juy0zt. Modifikasi Honda MegaPro jadi Cafe Racer Foto dok. Central Classic CustomSiapa sangka, modifikasi aliran Cafe Racer rupanya masih banyak peminatnya. Motor dengan ciri khas hornet yang menyembul pada bagian buritannya ini bahkan bisa diperoleh dengan ongkos yang terjangkau. Salah satunya hasil garapan rumah modifikasi Central Classic Custom yang digawangi oleh Nolavender. Pria yang karib disapa Nola itu menyebut kalau rombakan Cafe Racer enggak melulu harus berkocek tebal. Dengan dana terbatas pun, sebuah 'motor laki' pun bisa mudah disulap jadi motor bergaya balap di tahun 50-an itu. Modifikasi Honda MegaPro jadi Cafe Racer Foto dok. Central Classic Custom"Jadi ini paket ekonomis, awalnya itu Honda MegaPro 2004, kemudian orangnya datang akhir Januari lalu bilang mau bikin Cafe Racer tapi dengan konsep minimalis yang enggak neko-neko," ungkap Nola kepada kumparan, Sabtu 13/4. Soal rombakan, Nola bilang secara keseluruhan masih menggunakan mesin dan rangka yang sama. Hanya saja bagian buritannya dipasangkan dengan rangka tubular guna membuat joknya mendatar. Kemudian biar nuansa Cafe Racer-nya tidak terlalu monoton, Nola sengaja merombak hornet-nya ini punya 'topi', yang juga berfungsi dapat menahan cipratan air meski tidak banyak. Modifikasi Honda MegaPro jadi Cafe Racer Foto dok. Central Classic CustomSelebihnya ada pada pemasangan komponen yang dikustom sendiri, serta part after market. Sebut saja shockbreaker belakang bawaan pabrik yang awalnya punya panjang 32 cm, digantikan dengan produk aftermarket sepanjang 34 cm biar menyesuaikan lengan ayunnya. "Semua pakai komponen kustom sendiri dari hornet, jok, cover aki, knalpot, tangki, spakbor, yang lainnya seperti lampu, spion, speedometer itu aftermarket, cuma suspensi depannya aja yang masih asli bawaan," tutur Nola. Modifikasi Honda MegaPro jadi Cafe Racer Foto dok. Central Classic CustomKarena memang dari awal didesain dengan paket ekonomis, maka suku cadang aftermarket yang dipasang punya banderol yang terjangkau. Kata Nola, paling mahal ada pada speedometer digitalnya yang bisa mencapai Rp 500 ribuan, selebihnya seperti lampu LED Daymaker di angka Rp 300 ribuan. "Sengaja ini pakai suspensi bawaan karena kalau diganti up side down harganya enggak minimalis lagi dong, makanya ukuran ban juga enggak terlalu gede, main di ukuran velg aja," timpalnya lagi. Modifikasi Honda MegaPro jadi Cafe Racer Foto dok. Central Classic CustomKemudian soal ongkos modifikasi, Nola menyebut angkanya di kisaran Rp 10 sampai 11 juta. Menurutnya, angkanya bisa lebih kecil lagi kalau part aftermarket yang dipakai punya harga murah dan kualitasnya yang tidak terlalu ini detail spesifikasi modifikasinya. Hornet Kustom Cover aki Kustom Shockbreaker belakang Aftermarket Suspensi depan Bawaan Honda MegaPro Jok Kustom Lampu depan Daymaker Lampu belakang Kustom Velg Rossi 215 depan dan 250 belakang Foot peg Underbone/Aftermarket Knalpot Kustom Tangki Kustom Spion Bar end/Aftermarket Karburator Keihin PE 28 Ban Swallow 400 ring 17 Setang Clubman/Aftermarket Speedometer Digital/Aftermarket Wahidun, dari rumah modifikasi Spydo Bike Modified SBM Wonosobo, Jawa Tengah, gape garap konsep adventure. Mulai dari gaya modern kayak tampilan Special Engine SE, hingga vintage. Nah, untuk konsep klasik, seperti yang ia terapkan pada Honda MegaPro 2007 ini. Temanya caplok tampilan Honda XL 125. Cirinya, bodi sederhana beraura jadul, namun menonjolkan kenyamanan dan sarat peranti lalu-lintas yang komplit. Macam headlamp, stoplamp hingga spion. Termasuk tampilan gagah dengan lingkar roda 21 inci dan 18 inci. Untuk mengejar gaya jadulnya Honda XL 125, Wahidun jejali bodi aftermarket dan sebagian handmade. Seperti sepatbor depan pakai variasi, sedangkan fender belakang comot bahan plastik model lawas. Sementara tangkinya dicustom sendiri dari material plat galvanis setebal 0,8 mm. Aura klasiknya makin jadi setelah ditambah ornamen headlamp model bulat, sepaket dengan sein besar dan spion. Dibuat semakin jauh jarak ground clereance-nya. Caranya, dengan pilihan roda berdiameter besar. Pelek depan pakai diameter 21 inci, belakang 18 inci. “Peleknya comot milik Suzuki TS 125. Sedangkan teromol untuk depan dari produk variasi, belakangnya custom,” buka modifikator yang gerainya mengkal di Jl. Banyumas Km. 5, Kalierang Selomerto, Wonosobo, Jawa Tengah ini. Biar handling motor mudah dan stabil, sasis dibuat ulang dari pipa ukuran 22,5 mm. Teknisnya, beberapa bagian di-reinforce, agar kuat menerima beban ekstrem saat motor diajak nyusruk medan off-road. Khususnya pada bagian komstir, engine mounting hingga poros lengan ayun. Sedangkan sub frame, diolah ulang untuk kejar gaya Honda XL. Tentunya menyesuaikan dimensi motor dan dudukan bodi termasuk sepatbor belakang. Photo Istimewa – Tak hanya menyebar di Pulau Jawa, tren modifikasi beraliran retro juga digemari di luar Jawa. Salah satunya Ade Wirya alias Ibro, pemuda asal Jambi, yang rela memodif Honda MegaPro keluaran 2007 dengan tampang lawas. Untuk itu, pemuda yang mengaku pemalu namun ramah dan murah senyum ini memboyong tunggangannya ke bengkel Alba Motor. Oleh Amir, punggawa Alba Motor yang beralamat di Jalan Bangau Lorong Langgar atau tepatnya di belakang Polda Jambi ini sosok MegaPro dirombak total dengan menyisakan sasis dan mesin saja. Sedangkan tangki dan headlamp standar digusur dengan sentuhan custom. Tak ketinggalan, bodi, spakbor dan jok dirancang ulang untuk menguatkan aksen lawasnya. Semakin gahar, modifikasi yang dikerjakan selama dua bulan ini mengambil finishing kelir merah yang kontras dengan aura hitam di sasis dan velg nya. Data Modifikasi Honda MegaPro 2007 Velg depan Champ dengan ban Zeneos 120/70 Velg belakang PSW 3,50 dengan ban Zeneos 160/60 Sok depan Yamaha Byson Sok belakang YSS Headlamp custom fog lamp variasi Isuzu D-max Tangki custom Jok custom Tutup aki Yamaha RX king Foot step belakang Yamaha V-ixion Lampu sein depan Yamaha X-ride Lampu sein blk Custom Bengkel ALBA Motor, Jalan Bangau Lorong Langgar belakang Polda Jambi modifikasi honda megapro 2007. Banyaknya klub motor di indonesia ini memacu orang untuk berlomba - lomba mempercantik motornya secantik mungkin. Kadang sebagian besar orang rela merogoh kocek yang lumayan untuk mewujudkan kreatifitas modifikasinya. Hari ini saya akan menyuguhkan info tentang modifikasi honda megapro 2007. Dan seperti inilah gambarnya ;Gimana menurut sobat sekalian modifikasi honda megapro 2007? Keren bukan kreatifitas mereka? Semoga modifikasi honda megapro 2007 bisa menginspirasi sobat sekalian. Jangan lupa baca artikel modifikasi lainnya di blog yang saya khususkan untuk modifikasi motor ini ya. Share on Modifikasi Honda Megapro 2007 2014 Reviewed by Unknown Published 2014-05-18T170000-0700 Rating Istimewa Honda Megapro modifikasi Bratstyle - Bisa jadi inspirasi nih motor Honda Mega Pro Custom garapan Noval Pahlevi dari bengkel Atharizz Project. Apalagi buat mereka yang mau punya motor custom tapi tetap nyaman dipakai harian. "Awalnya ownernya ini mau beli motor custom tapi udah jadi," buka Noval. "Gue saranin buat bikin aja biar puas, akhirnya ketemu konsep Bratstyle karena simpel dan masih enak buat riding harian juga," lanjutnya. Baca Juga Ada Helm dengan Teknologi Anti-Bakteri, Jadi Enggak Perlu Dicuci? "Untuk pengerjaan pasti kita potong rangka di area sub frame, tapi ga terlalu banyak karena buat boncengan juga," tambahnya. Istimewa Headlamp daymaker dijamin terang "Kalau dari motor standarnya yang sisa paling cuma mesin dan sokbreker depan saja," lanjut Noval.

modifikasi honda mega pro 2007